Walaupun volum perdagangan global telah pulih dengan mendadak sejak kelembapan 2020, tahun ini telah dicirikan oleh isu logistik dan kos yang menjejaskan perdagangan barangan maritim.
Kos penghantaran kontena 40 kaki dari Asia ke utara Eropah telah meningkat daripada kira-kira $2,000 pada bulan November kepada lebih daripada $9,000, menurut pengirim dan pengimport.

minggu, mencapai rekod tertinggi kerana kekurangan bekas kosong yang berpunca daripada wabak itu mengganggu perdagangan global.

Maersk Melihat Pasaran Penghantaran Global Kekal Ketat Menjelang 2022
AP Moller-Maersk A/S menjangkakan pasaran perkapalan kekal ketat sekurang-kurangnya pada suku pertama dengan permintaan kontena global ditetapkan untuk berkembang lebih cepat daripada yang dijangkakan sebelum ini.

Julat perbincangan kontrak penggal awal untuk 2022-23 telah meningkat dengan ketara dalam pasaran kontena, sumber pasaran memberitahu Platts, walaupun pengirim berharap bahawa kadar spot akan reda pada tahun akan datang.Sebaliknya, rundingan awal untuk musim kontrak yang akan datang, bermula April, menunjukkan kenaikan harga yang tidak berhenti-henti kerana julat harga yang dibincangkan adalah lebih tinggi secara mendadak daripada tahun semasa, antara 20% dan 100%.
Rujukan: asal:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- berkembang

Kesesakan pelabuhan dan kekurangan kontena perkapalan mendorong pencarian alternatif.

Di samping pengangkutan udara dan laut, pengangkutan kargo kereta api kini menjadi cara yang semakin menarik untuk menghantar barangan antara China dan Eropah.Faedah utama adalah kelajuan dan kos.Pengangkutan kargo kereta api lebih cepat daripada pengangkutan laut, dan lebih kos efektif daripada pengangkutan udara.

Disokong oleh pelaburan daripada kerajaan China, pengangkutan kargo kereta api membolehkan barangan dari utara dan tengah China diangkut terus ke banyak negara di Eropah, dalam beberapa kes dengan penghantaran batu terakhir melalui trak atau laluan laut pendek.Kami melihat kelebihan pengangkutan kargo kereta api antara China dan Eropah, laluan utama, dan beberapa pertimbangan praktikal apabila menghantar barangan melalui kereta api.

Rujukan: Pengimport Eropah yang cemas beralih kepada trak untuk mendapatkan barangan China

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods