• news-bg

berita

Sebarkan cinta

Dengan permintaan yang meningkat sebelum cuti dan ketibaan awal musim puncak, pelabuhan Eropah dan Amerika akan membawa lonjakan import Asia, yang akan memburukkan lagi kesesakan pelabuhan laut dan hab pedalaman.
Mengambil separuh pertama 2021 sebagai contoh, bilangan kontena 20 kaki yang dihantar dari Asia ke Amerika Syarikat mencapai 10.037 juta, peningkatan sebanyak 40% tahun ke tahun, mencatat rekod selama hampir 17 tahun.

Dengan lonjakan dalam permintaan pengangkutan, kesesakan di pelabuhan utama di seluruh dunia menjadi lebih teruk, dan kelewatan kapal semakin bertambah.
1(1)
Menurut statistik dari platform pengangkutan kontena Seaexplorer, setakat 2 Ogos, 120 pelabuhan di seluruh dunia telah melaporkan kesesakan, dan 360 kapal sedang menunggu untuk berlabuh di pelabuhan di seluruh dunia.

Data terkini dari platform isyarat Pelabuhan Los Angeles, kini terdapat 16 kapal kontena berlabuh di pelabuhan di California Selatan dan 12 kapal menunggu di luar pelabuhan.Purata masa menunggu untuk berlabuh telah meningkat daripada 4.8 hari pada 30 Julai hingga sekarang.5.4 hari.
2 2
Selain itu, menurut laporan terbaru oleh De Luli, daripada 496 pelayaran di laluan utama seperti rentas Pasifik, rentas Atlantik, Asia ke Eropah Utara dan Mediterranean, jumlah pelayaran yang diumumkan akan dibatalkan dari minggu ke-31 hingga minggu 34 telah mencapai 24, dan kadar pembatalan adalah 5%.
c577813ffb6c4a68beabf23bf1a89eb1
Antaranya, THE Alliance mengumumkan pembatalan 11.5 pelayaran, 2M Alliance mengumumkan pembatalan 7 pelayaran, dan Ocean Alliance mengumumkan pembatalan 5.5 pelayaran.

De Luli juga berkata bahawa ketibaan musim pengangkutan kemuncak telah memberi tekanan lanjut kepada rantaian bekalan yang terharu.

Memandangkan situasi semasa kesesakan pelabuhan, orang dalam industri telah menganalisis bahawa kapasiti kapal kontena yang tertunggak di pelabuhan telah meningkat sebanyak 600,000 TEU berbanding 4 tahun lalu, menyumbang kira-kira 2.5% daripada kapasiti armada global semasa, yang bersamaan dengan 25 buah kapal besar.Kapal Kontena.

Syarikat penghantar kargo Amerika Flexport juga berkata bahawa masa transit dari Shanghai ke Chicago melalui Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach telah meningkat daripada 35 hari kepada 73 hari.Ini bermakna bahawa kontena mengambil masa kira-kira 146 hari untuk berlepas dari pelabuhan asal dan kembali ke pelabuhan asal, yang bersamaan dengan pengurangan 50% dalam kapasiti yang tersedia di pasaran.
3 3
Memandangkan bekalan kapasiti pasaran terus ketat, pelabuhan itu memberi amaran: “Dijangkakan bahawa pelabuhan Pantai Barat AS akan mengalami 'heavy hit' sepanjang Ogos, kadar tepat pada masa mungkin terus menurun, dan operasi pelabuhan berada dalam 'jalan buntu. '.”

Gene Seroka, pengarah eksekutif Pelabuhan Los Angeles, menyatakan kebimbangan bahawa separuh kedua setiap tahun adalah musim kemuncak untuk pengangkutan, tetapi keadaan semasa adalah disebabkan oleh banyak kapal yang tertunggak pada peringkat awal, kapal-kapal baru telah tertumpu di pelabuhan baru-baru ini, yang menjadikan pelabuhan menghadapi cabaran yang hebat.Dan tekanan.

Gene Seroka seterusnya menyatakan bahawa perbelanjaan pengguna di Amerika Syarikat akan terus kekal kukuh untuk sepanjang tahun 2021, dan dijangka pertumbuhan permintaan perkapalan akan lebih kukuh pada separuh kedua tahun ini.

Persekutuan Peruncitan Amerika juga menyatakan: “Pada awal musim persekolahan, dijangkakan kebanyakan keluarga akan terus membeli produk elektronik, kasut dan beg galas serta bekalan pelajar lain, dan jualan akan mencapai rekod tertinggi.Bagaimanapun, kecekapan penghantaran semasa membuatkan kami sangat bimbang.”


Masa siaran: 14 Ogos 2021